Aria di novità in casa Citroen, e che novità. Sulle arcinote berline Citroen C5 e Citroen C6 sta infatti per arrivare quello che è stato definito come il propulsore a gasolio più performante mai prodotto dalla nota azienda francese.
Stiamo parlando di un motore common rail V6 HDi di ultima generazione da 3.0 litri ad iniezione diretta in grado di erogare una potenza pari a 243 cavalli ed accelerare da 0 a 100 km/h in 7.9 (C5) ed 8.5 secondi (C6). La coppia massima si attesta sui 450 Nm a 1 600 giri/min, 7.4 i litri di carburante necessari a paercorrere 100km, 195 g/km il rapporto di emissioni di Co2.
Niente male, non trovate?
Le grosse Citroen mi sono sempre piaciute! Sin da quando ero ragazzo restavo affascinato dalle “DS”, poi le “CX” e ancora le “XM”! Ricordo che stavo ultimando l’Università quando presentarono la “XM”, io andai a vederla con 2 amici e mi piacque tanto. Qualche tempo dopo la laurea, nel 1995 ne acquistai una in versione 2.000 injection che per la verità si rivelò piuttosto cagionevole di meccanica, con visite troppo frequenti dal meccanico. Poi nel 1999, non essendoci una nuova ammiraglia Citroen, acquistai una Alfa Romeo “166″ (e ne fui molto soddisfatto) e nel 2004 una Jaguar che guido tuttora. Però ho sempre cercato una ammiraglia Citroen e quando commercializzarono la “C6″ andai li dove ero andato a vedere la “XM” e volli provarla! Il modello era un 2.700 executive. Debbo dire che ci ritrovai tutte le belle cose della “XM” notevolmente migliorate! Ottima tenuta di strada, spazio interno, agilità e precisione nella guida, motore brioso e interni molto lussuosi. La linea mi rendo conto che non a tutti può piacere. A me tutto sommato piace, anche se ritengo che nella parte posteriore stilisticamente si poteva fare di più! Sicuramente però alla guida della “C6″ ci si distingue dalla massa (tutti con le solite, belle, tedesche!!!). Ora guido ancora la mia Jaguar, ma quando sarà il momento di cambiare auto, un pensiero alla “C6″ lo farò sicuramente.