Il cammino di sviluppo di Porsche verso soluzioni meccaniche ecologiche passa anche da Panamera S Hybrid, la versione ibrida della coupé a quattro porte che è stata svelata al Salone di Ginevra 2011 e che sarà commercializzata in Europa (e dunque anche in Italia) a partire dal mese di giugno venturo. La nuova versione S Hybrid affianca le altre di Porsche Panamera a combustione termica (Panamera, Panamera S, Panamera 4, Panamera 4S e Panamera Turbo) ed è la seconda vettura ibrida, dopo Porsche Cayenne S Hybrid, che l’azienda di Zuffenhausen realizza e mette in commercio.
La linea non cambia: l’ammiraglia di segmento F della casa automobilistica della Cavallina di Stoccarda rimane la stessa di sempre e solo il logo posteriore permette di capire quando ci troviamo di fronte alla nuova Porsche Panamera S Hybrid. Le modifiche più importanti si trovano, infatti, sotto il cofano della berlina-coupé di lusso: l’azienda del Gruppo Volkswagen ha installato una meccanica ibrida composta da un motore benzina 3,0 litri TFSI da 333 cavalli (un propulsore V6 sovralimentato, ad iniezione diretta del carburante, già utilizzato da altri veicoli del conglomerato, come Audi S4 o la stessa Porsche Cayenne S Hybrid) e da un motore elettrico (installato tra la trasmissione e il motore benzina) da 47 cavalli. La geometria ecologica assicura, dunque, alla nuova Porsche Panamera S Hybrid, una potenza complessiva pari a 380 cavalli, sufficienti per spostare la mole della berlina (Porsche Panamera pesa oltre 1,7 tonnellate).
Con questa nuova dotazione meccanica, Porsche Panamera S Hybrid può viaggiare da zero a cento chilometri orari in 6 secondi e può arrivare alla velocità massima di 270 chilometri orari. La vettura può utilizzare entrambi i propulsori in azione combinata: in quel caso, il motore elettrico funge da generatore e da starter. Si può sfruttare anche da solo: tuttavia, il propulsore elettrico di Panamera S Hybrid funziona per circa due chilometri, prima di esaurire la carica del pacchetto di batterie agli ioni di litio, ad una velocità massima pari a 85 chilometri orari.
Costerà oltre 106.000 euro (non sono ancora stati diffusi i prezzi ufficiali della nuova Porsche Panamera S Hybrid).
Foto: Autoevolution
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